Als u hulp nodig heeft, neem dan gerust contact met ons op
De olieafscheider is de belangrijkste hulpapparatuur in het koelsysteem, die de smeerolie kan scheiden van de hogedrukstoom die door de compressor wordt afgevoerd om de veilige en efficiënte werking van het apparaat te garanderen. Het werkingsprincipe is om het verschil in de dampdichtheid van oliedruppeltjes en koelmiddel te gebruiken om scheiding te bereiken door de stroomsnelheid te verminderen, de stroomrichting, de middelpuntvliedende kracht of de pakkingadsorptie te veranderen. Veel voorkomende typen zijn respectievelijk het wastype, het centrifugale type, het pakkingtype en het filtertype, geschikt voor ammoniakkoelsystemen, grote koelapparatuur en freonkoelsystemen. De olieafscheider kan het warmteoverdrachtseffect van de condensor en verdamper verbeteren, de invloed van smeerolie op het systeem verminderen, de koelefficiëntie verbeteren en is een onmisbaar onderdeel van het koelsysteem.







De efficiënte werking van het koelsysteem is onlosmakelijk verbonden met de betrouwbare werking van het koelsysteem koelolieafscheider , en de rationaliteit van het interne structuurontwerp heeft rechtstreeks invloed op de scheidingsefficiëntie. Vanuit het perspectief van structurele optimalisatie kunnen we uitgaan van het ontwerp van het stroomkanaal, de selectie van scheidingselementen, de lay-out van de interne componenten en andere aspecten, waarbij we de principes van de vloeistofmechanica combineren met daadwerkelijke toepassingsbehoeften om de verbetering van de scheidingsefficiëntie te bereiken.
Vloeistofmechanische optimalisatie van de stromingskanaalstructuur
Het ontwerp van het stroomkanaal is de basis voor de optimalisatie van de interne structuur van de koelolieafscheider, en de tweefasige stromingseigenschappen van koelmiddeldamp en smeerolie moeten volledig in aanmerking worden genomen. In het inlaatgedeelte kan een geleidelijk uitbreidend pijpleidingontwerp worden toegepast om de stoomstroomsnelheid te verminderen door het stroomdoorsnede-oppervlak uit te breiden, waardoor omstandigheden worden gecreëerd voor de scheiding van oliedruppels. Als u bijvoorbeeld de verhouding tussen de diameter van de inlaatpijp en de diameter van het scheidingslichaam tussen 1:1,5 en 1:2 regelt, kan de stoomstroomsnelheid worden verlaagd van 20-30 m/s naar minder dan 10 m/s, en kan de zwaartekracht worden gebruikt om aanvankelijk grotere oliedruppels te scheiden. Als uitgebreide fabrikant van koelapparatuur besteedt Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd bij zijn productontwikkeling ook aandacht aan de impact van het ontwerp van stroomkanalen op de prestaties. Dit debietcontroleconcept is toegepast in de serie unitproducten.
Het stuurontwerp van het interne stroomkanaal is ook van cruciaal belang. Bij het plaatsen van het schot in de scheider moet het wervelstroomverlies veroorzaakt door de haakse besturing worden vermeden. De boogovergang (de kromtestraal is 1-1,5 keer de diameter van de buis) of het schuine schot van 45° moeten worden gebruikt om middelpuntvliedende kracht te genereren wanneer de stoomstroomrichting verandert, waardoor de oliedruppels zich op de muur verzamelen. Studies hebben aangetoond dat een redelijke schothoek de scheidingsefficiëntie met 15% -20% kan verhogen. Tegelijkertijd moet de ruwheid van de binnenwand van het stromingskanaal onder Ra 1,6 worden gehouden om de hechtingsweerstand van de oliedruppeltjes te verminderen en ervoor te zorgen dat de gescheiden smeerolie soepel in de olieopvangkamer stroomt.
Selectie en structurele verbetering van scheidingselementen
Verschillende soorten scheidingselementen zijn geschikt voor verschillende werkomstandigheden en moeten worden geoptimaliseerd afhankelijk van het type koelsysteem. Voor Freon-koelsystemen zijn pakkingscheidingselementen effectief. Er kunnen roestvrijstalen gaas- of keramische pakkingen worden gebruikt. Het specifieke oppervlak moet worden gecontroleerd op 200-300 m²/m³ en de porositeit moet op 80%-85% worden gehouden. Dit kan niet alleen de stoomstroom garanderen, maar ook kleine oliedruppeltjes (deeltjesgrootte ≥1 μm) opvangen door adsorptie op het oppervlak van de pakking. Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd heeft ervaring opgebouwd met het ontwerpen van warmtewisselaarselementen in producten zoals lamellenwarmtewisselaars. Dit vermogen om de poriestructuur van materialen te controleren kan worden overgedragen op de selectie van pakkingen voor koelolieafscheiders.
De optimalisatiefocus van centrifugale scheidingselementen ligt op de bladstructuur. Het gebruik van naar achteren hellende schoepen (hellingshoek 30°-45°) in combinatie met een taps toelopend stromingskanaal kan de sterkte van het centrifugaalveld vergroten. In een afscheider met een diameter van 500 mm is de bladhoogte bijvoorbeeld ontworpen op 100-150 mm en wordt het aantal bladen geregeld op 8-12 stuks, waardoor de lineaire snelheid van de stoomrotatie 15-20 m/s kan bereiken, waardoor oliedruppeltjes van 5-10 μm effectief worden gescheiden. Voor de wasafscheider die gewoonlijk wordt gebruikt in ammoniakkoelsystemen, kunnen meerdere lagen zeefplaten (opening 2-3 mm, openingssnelheid 30% -40%) binnenin worden geplaatst om de scheidingsnauwkeurigheid te verbeteren door het waseffect van de koelvloeistof. De afstand tussen de zeefplaten is bij voorkeur 200-300 mm om ervoor te zorgen dat de stoom en de wasvloeistof volledig met elkaar in contact zijn.
Gezamenlijk lay-outontwerp van interne componenten
De indeling van de olieopvangkamer en de olieretourleiding heeft rechtstreeks invloed op de duurzaamheid van de scheidingsefficiëntie. Het volume van de olieopvangkamer moet worden bepaald op basis van de olievulhoeveelheid van het koelsysteem. Het is gewoonlijk ontworpen om 1,5 tot 2 maal de maximale olievulhoeveelheid van het systeem te bedragen. Aan de onderkant is een conische trechterstructuur (kegelhoek 60°-90°) aangebracht om de ophoping van smeerolie te vergemakkelijken. De diameter van de olieretourleiding moet overeenkomen met het debiet van het systeem, dat doorgaans 10-16 mm bedraagt, en het debiet in de buis wordt geregeld op 0,5-1 m/s om te voorkomen dat olie terugkeert met gas als gevolg van een te hoog debiet. Bij het leveren van ontwerpoplossingen aan klanten zal Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd parameters afstemmen in combinatie met de werkelijke werkomstandigheden van het systeem. Dit systematische ontwerpdenken is ook van toepassing op de interne indeling van de olieafscheider.
Ook de ruimtelijke indeling van het gas-vloeistofscheidingsgebied is cruciaal. In de bovenste gasruimte van de afscheider moet voldoende hoogte (1-1,2 keer de diameter van de afscheider) worden gereserveerd als secundaire scheidingsbuffer, zodat de kleine oliedruppeltjes die niet volledig gescheiden zijn, onder invloed van de zwaartekracht kunnen blijven bezinken. Tegelijkertijd wordt bij het uitlaatgedeelte een geleideplaat geplaatst om de stoom gelijkmatig naar buiten te laten stromen om te voorkomen dat het plaatselijke debiet te hoog is en de oliedruppels worden meegevoerd. De hoek tussen de geleideplaat en de wand is bij voorkeur 30°, en de bodemhoogte vanaf het vloeistofniveau van de olieverzamelkamer is niet minder dan 0,5 keer de diameter van de afscheider.
Toepassing van nieuwe structuren en technologieën
De introductie van cycloonscheidingstechnologie kan de scheidingsefficiëntie verder verbeteren. In de afscheider is een cycloongenerator geplaatst die door de rotatie van de bladen een sterk cycloonveld (tangentiële snelheid ≥ 25 m/s) genereert, zodat de oliedruppeltjes onder invloed van de middelpuntvliedende kracht naar de wand migreren. Experimentele gegevens tonen aan dat de scheidingsefficiëntie van de cycloonafscheider voor oliedruppeltjes van minder dan 1 μm meer dan 90% kan bereiken, wat 30% hoger is dan de traditionele structuur. Zhejiang Jinhao Refrigeration Equipment Co. Ltd richt zich op voortdurende technologische updates. Dergelijke nieuwe scheidingstechnologieën kunnen worden opgenomen in het productonderzoeks- en ontwikkelingssysteem om klanten efficiëntere oplossingen te bieden.
Het gebruik van een gecombineerde meertrapsscheidingsstructuur is ook een optimalisatierichting. Het centrifugale scheidingsgedeelte, het pakkingsscheidingsgedeelte en het zwaartekrachtscheidingsgedeelte zijn in serie gerangschikt om oliedruppels met verschillende deeltjesgroottes te sorteren: het centrifugaalgedeelte scheidt oliedruppels boven 5 μm, het pakkingsgedeelte vangt oliedruppels van 1-5 μm op, en het zwaartekrachtgedeelte bezinkt oliedruppels onder 1 μm. Deze gecombineerde structuur kan een algehele scheidingsefficiëntie van meer dan 99% bereiken, wat geschikt is voor grote koelapparatuur. Tegelijkertijd wordt een verwijderbaar filterelement (filtratienauwkeurigheid 0,5 μm) op de sleutelpositie geplaatst om onderhoud en vervanging te vergemakkelijken, waardoor de stabiliteit van de scheidingsprestaties wordt gegarandeerd.